12月27日，國家統(tǒng)計局公布1~11月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總額為61168.8億元，同比增長11.8%（按可比口徑計算，考慮統(tǒng)計制度規(guī)定的口徑調整、統(tǒng)計執(zhí)法增強、剔除重復數(shù)據(jù)、企業(yè)改革剝離等因素影響），增速比1~10月份放緩1.8個百分點。此外，11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額5947.5億元，同比下降1.8%，這是2015年12月之后首次出現(xiàn)負增長。
國家統(tǒng)計局工業(yè)司何平博士分析稱，從11月份當月情況看，主要受工業(yè)生產銷售增速放緩、工業(yè)品出廠價格漲幅回落、成本費用上升等影響，工業(yè)利潤同比下降。
有專家解讀，今年的中央經(jīng)濟工作會議相比于之前的幾次會議，真正多出來的新內容，那就是“推進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合”。與“促進形成強大國內市場”。而“深度融合”說的通俗一點，就是“工業(yè)服務化、服務產品化”，這個供給端的手段，意義相比于消費端的刺激，就非常深遠了。
看明白的巨頭們，早就開始布局了。譬如房地產的巨頭萬科、融創(chuàng)等，靠著兼并重組轉型運營商，把實體資產虛擬化。而互聯(lián)網(wǎng)的阿里、騰訊等，在布局新零售之后，積極布局物聯(lián)網(wǎng)，把虛擬的產品實體化。
市場瞬息萬變企業(yè)需未雨綢繆。
回到我們激光圈，未來，機遇&風險在哪里？
手機制造行業(yè)
2018年僅“華為”一家智能手機出貨量已經(jīng)超過2億部。眾所周知，全球的智能手機組裝基本上都來自中國。而手機加工70%的制造環(huán)節(jié)都來自于激光加工技術應用，先進激光加工技術的生產效率與精密加工特性，決定了手機制造中其地位的重要性，激光打標、激光焊接、激光切割、激光打孔、激光蝕刻、LDS激光直接成型等廣泛應用于手機制造中。激光加工技術的大規(guī)模應用，將為激光設備提供商帶來了巨大的經(jīng)濟效益。
5G時代，手機材質及制造工藝將為適應5G新技術而發(fā)生改變，新一輪商機已悄然興起，具備技術實力的激光企業(yè)要緊盯這塊市場大蛋糕。
軌道交通行業(yè)
激光加工技術是軌道車輛制造行業(yè)中近些年最重要的制造技術方法，對軌道車輛制造工藝水平的提升起著極大的推動作用，激光加工技術在城市軌道車輛制造中的應用，包括焊接、切割、關鍵零部件表面改性、打標、快速成型、打孔及微細加工等?，F(xiàn)階段激光技術在軌道車輛制造領域主要應用于板材及型材下料、關鍵部件焊接、自動生產線物料運輸和標識移植等場所。對于激光企業(yè)來說是一片巨大的市場藍海。
目前，我國軌道交通進入了高速發(fā)展的快車道，到2022年我國軌道交通裝備行業(yè)年銷售收入將達到8725億元。
新能源汽車行業(yè)
燃料電池行業(yè)
目前，國內具備燃料電池汽車生產資質的企業(yè)共有13家，而且已經(jīng)已在上海、鄭州、張家口、佛山、云浮、十堰等多地實現(xiàn)商業(yè)化運營。中石化、長城等企業(yè)也在積極的布局，中國的氫能源品牌發(fā)展已經(jīng)在路上了。
繼鋰電之后，燃料電池以充電時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢逐步走向前臺。在燃料電池制造中有很多激光焊接能應用的地方，如雙極板、連接裝置、燃料處理器、熱交換器。目前，只有極少的激光企業(yè)在為燃料電池生產商提供了高效率、高質量、低成本的技術解決方案。未來，燃料電池不論是技術還是資本都將很快追逐鋰電池發(fā)展的腳步快速前進或趕超，畢竟燃料電池才是汽車未來發(fā)展的終極目標，提前布局市場終歸是好的。
資本市場或掀腥風血雨
國外，通快集團收購了超短脈沖激光器制造商Amphos；美國相干公司宣布收購了德國OR Laser公司；美國相干公司宣布完成了對全息光柵（VHG）和其相關應用的波長穩(wěn)定的單頻半導體激光器系統(tǒng)生產商Ondax的收購。美國萬機儀器（MKS）宣布將以約10億美元現(xiàn)金收購激光微加工公司ESI等等收購并購消息。
國內，大族激光擬通過全資控股公司光大科技發(fā)展有限公司以自有資金人民幣4.25億元收購MUTI－WELL INVESTMENTS LIMITED（MUTI－WELL）100％股權。銳科激光在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市；聯(lián)贏激光正式啟動IPO上市輔導。
今年，國內外資本在追逐激光行業(yè)的同時，面對明年更復雜的國際形勢和不斷發(fā)展變化的國內環(huán)境，資本市場或掀腥風血雨，我們應該為此做好充分準備。